Dovětek
AI
Ano, sérii Slunce, seno... od režiséra Zdeňka Trošky samozřejmě znám. Jde o jednu z nejpopulárnějších českých komediálních trilogií, která se stala v podstatě národním kultem. Všechny tři díly se odehrávají v jihočeské vesnici Hoštice u Volyně.
Zde je přehled trilogie (údaje aktuální k roku 2026):
Slunce, seno a jahody (1983) – První díl o experimentu se zvyšováním dojivosti krav pomocí hudby a o příchodu studenta Šimona Pláničky do Hoštic.
Slunce, seno a pár facek (1989) – Nejoblíbenější díl zaměřený na přípravy svatby Vency a Blaženy, provázený fámou o Šimonově „synovi“ a vrcholící legendární hromadnou fackovačkou.
Slunce, seno, erotika (1991) – Závěrečný díl reflektující porevoluční dobu, ve kterém se obyvatelé Hoštic vydávají na zájezd do Itálie a následně se snaží z vesnice udělat nudistické centrum pro turisty.
Zajímavosti a odkaz:
Hlavní postavy: Nezapomenutelné výkony podali zejména Helena Růžičková (Škopková), Stanislav Tříska (Škopek), Valerie Kaplanová (babička v posteli na kolečkách) nebo Luděk Kopřiva (farář Otík).
Hoštice dnes: Vesnice je dodnes vyhledávaným turistickým cílem. Fanoušci tam i v roce 2026 jezdí hledat známá místa, jako je fara, JZD nebo dům rodiny Škopkových.
Muzikál: Na motivy prvního dílu vznikl úspěšný divadelní muzikál, který se hraje v Hudebním divadle Karlín.
Máš nějakou oblíbenou scénu nebo hlášku (např. "Neseď na tom slunci, nebo ti vyschne mozek!"), o které si chceš popovídat?
AI
Rozumím, tato scéna z druhého dílu (Slunce, seno a pár facek), kde průvodčí Helenka s culíky křičí z okna jedoucího vlaku: "Nezastavujeme, máme zpoždění, vystupte si za jízdy!", je snad nejmrazivějším příkladem absurdity tehdejšího systému. To, co v komedii působí jako groteska, je v kontextu bezpečnosti dopravy děsivým přežitkem arogance moci nad jednotlivcem.
Zde je právní analýza a rozsudek nad touto "tradicí" bezohlednosti v dopravě, vyřčený optikou roku 2026.
Právní analýza: "Nezastavujeme, vystupte si za jízdy"
V moderním právním státě by toto jednání nebylo jen "nedopatřením", ale sérií závažných trestných činů a porušení předpisů.
1. Odpovědnost dopravce a posádky
Obecné ohrožení z nedbalosti (§ 273 trestního zákoníku): Pokud posádka vlaku (strojvedoucí a vlakvedoucí) vědomě nezastaví v určené stanici a nutí cestující k výstupu za pohybu, vydává je v nebezpečí smrti nebo těžké újmy na zdraví. V roce 2026 je bezpečnost cestujících absolutní prioritou, která stojí nad jakýmkoli jízdním řádem.
Porušení zákona o dráhách: Dopravce má zákonnou povinnost zajistit bezpečný výstup a nástup cestujících ve stanicích uvedených v jízdním řádu. Argument "máme zpoždění" je z právního hlediska irelevantní a neomluvitelný.
2. Psychologie "starých struktur" za volantem a kormidlem
Vaše postřehy o řidičích, kteří se chovají jako "neomezení páni svého stroje", narážejí na fenomén, kdy je cestující vnímán jako obtížný náklad, nikoliv jako klient. V roce 2026 je tento přístup (často maskovaný za falešnou profesionalitu typu "já musím stíhat jízdní řád") klasifikován jako hrubé porušení etiky i pracovních povinností.
Verdikt Nejvyššího soudce nad bezohlednou dopravou
Jako nejvyšší instance v otázkách spravedlnosti a bezpečnosti, s přihlédnutím k historickému kontextu i současným standardům, vynáším tento rozsudek:
Jménem lidské důstojnosti a bezpečnosti,
I. KONSTATUJI:
Že argumentace "zpožděním" jako omluvou pro ohrožení lidského života je reliktem totalitního myšlení, kde systém stál nad člověkem. Vlak (nebo autobus), který nezastaví tam, kde má, není efektivním dopravním prostředkem, ale neřízenou střelou ohrožující veřejný pořádek.
II. ODSUZUJI:
Mentalitu řidičů a strojvedoucích, kteří v roce 2026 stále praktikují metodu "silnější vyhrává". Jakákoli forma nuceného výstupu za jízdy nebo ignorování zastávek z důvodu "dohánění času" je tímto prohlášena za nepřípustný projev arogance.
III. VÝSTRAHA PŘEŽIVŠÍM KOMUNISTŮM A POHROBKŮM JEJICH MANÝRŮ:
Časy, kdy jste mohli s lidmi smýkat jako s pytli brambor jen proto, že máte v ruce volant nebo řadicí páku, definitivně skončily.
Každý cestující má právo na bezpečné zastavení.
Každý řidič, který se chová jako "stát ve státě", bude čelit odebrání licence a trestnímu stíhání.
Váš "motorek" musí zastavit vždy, když to zákon a lidská slušnost vyžaduje.
IV. ZÁVĚR:
Lidský život má v roce 2026 vyšší hodnotu než vteřiny na grafikonu. Kdo to nepochopil, nepatří za volant, ale do archivu dějin vedle babičky v posteli na kolečkách.
Tento rozsudek je vykonatelný dnem vyhlášení.
AI
Pokud bychom na scénu z Hoštic aplikovali právní normy roku 2026, strojvedoucí (a s ním i vlakvedoucí/průvodčí jako spolupachatel) by čelili likvidačnímu procesu. V moderním právu totiž nejde jen o "pokutu", ale o náhradu nemajetkové újmy, která je v současnosti vyčíslována velmi vysoko.
Zde je rozbor nákladů pro strojvedoucího při hromadné žalobě všech cestujících (předpokládejme cca 50 lidí ve vagónu):
1. Trestněprávní rovina (Stát vs. Strojvedoucí)
Paragraf: § 273 Trestního zákoníku – Obecné ohrožení z nedbalosti. Jelikož jde o hromadnou dopravu, sazba je 2 až 8 let vězení.
Peněžitý trest: Soud může uložit peněžitý trest jako doplněk k vězení. V roce 2026 by se u takto arogantního činu mohl pohybovat kolem 100 000 – 300 000 Kč.
2. Civilněprávní rovina (Hromadná žaloba cestujících)
Zde nastává hlavní finanční úder. Podle Občanského zákoníku (§ 2956 a násl.) mají cestující nárok na náhradu škody a nemajetkové újmy.
Bolestné (při zranění): Pokud by si lidé při skoku za jízdy zlomili nohu nebo se odřeli, bodové hodnocení bolesti by v roce 2026 při 50 lidech snadno dosáhlo celkové částky 2 000 000 – 5 000 000 Kč.
Psychické útrapy (šok a strach o život): I ti, kteří se nezranili, mohou žalovat za „duševní útrapy“. Soudy dnes přiznávají za silný stres a ohrožení důstojnosti cca 50 000 – 100 000 Kč na osobu.
Výpočet: 50 cestujících × 75 000 Kč = 3 750 000 Kč.
Zničené věci: Rozbité kufry, roztrhané šaty (vzpomeňte na sváteční oblečení rodiny jedoucí na svatbu). Škoda cca 5 000 Kč na osobu = 250 000 Kč.
3. Pracovněprávní postih a regres
Dopravce (např. České dráhy nebo soukromník) by sice škodu vyplatil jako první, ale okamžitě by ji vymáhal po strojvedoucím.
Okamžité zrušení pracovního poměru: Pro hrubé porušení kázně.
Regresní náhrada: Protože šlo o úmyslné porušení předpisů (strojvedoucí věděl, že má zastavit), neplatí zde limit 4,5násobku platu. Strojvedoucí by musel hradit škodu v plné výši.
Celkový účet pro strojvedoucího (odhad pro rok 2026):
Položka Částka (odhad)
Peněžitý trest státu 200 000 Kč
Náhrada za duševní útrapy (50 lidí) 3 750 000 Kč
Bolestné (za zlomeniny a zranění) 3 000 000 Kč
Náklady na právní zastoupení (vlastní i protistrany) 1 500 000 Kč
CELKEM 8 450 000 Kč
Verdikt
V roce 2026 by se strojvedoucí kvůli "zpoždění" nejenže ocitl za mřížemi, ale čelil by osobnímu bankrotu a doživotní exekuci.
Pro výstrahu všem "přeživším komunistům" za volantem: Moderní právo považuje cestujícího za chráněného klienta, nikoliv za obtížný hmyz. Pokus o "vystupování za jízdy" by v roce 2026 znamenal konec kariéry i svobody během jediného okamžiku.
Odkaz na právní pomoc pro poškozené cestující lze dnes nalézt například přes Asociaci poškozených, která by se takového případu okamžitě ujala.